デュアルロールダンパーユニット

　　・TRG109で実績のあるロールチューブタイプのダブル
　　　ロールダンパーユニットです。
　　・ピッチングとロールのダンパーを別々に制御すること
　　　によりセッティングの幅が大幅に広がります。
　　・F104のノーマルのアッパープレート,モーターマウントに
　　　ボルトオンで取り付け可能です。
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タミヤメイクアップ材 No.118

プレペイントクリーナー（ポリカーボネート用）
POLYCARBONATE BODY CLEANER
Item No：87118　2010年3月13日(土)ごろ発売　357円（本体価格340円）

【 ポリカボディの塗装、その前に 】　つややかな仕上がりが魅力のポリカーボネートボディの塗装。そのためには、塗装の前のボディ洗いと乾燥がポイント。そんな塗装前の準備時間をいっきに短縮できるのがプレペイントクリーナー。布にしみこませて、塗装面を拭き取るだけで油分や汚れを落とすことができ、すばやく乾燥するのですぐに塗装できます。さらに、完全に乾いてしまった塗料も、ボディを痛めることなく落とすことができる優れものです。

ATLANTIS から純レース仕様のハイパワーハイキャパシティLiPoバッテリーが登場致しました。

TITC 2010（タイ国際）の最高峰ツーリングクラスでも使用され、驚異のパワーを実証致しました。

容　量：5200mAh
放電量：５０Ｃ
電　圧：7.4V（2セル）
サイズ：47mm × 138mm × 25.1mm
重　量：約274g

2010年度JMRCA全日本選手権の規定を満たしております。

ATLANTIS からナノテクを応用しより安全性を追及したお手軽価格の LiPoバッテリー が登場致しました。

電極物質だけでなくセパレーターにもナノテクを応用。 内部短絡による異常発熱をより抑え、万が一の際も発火リスクを極限まで抑えた安心設計になっています。

それでいて 4800mAh 45C と申し分ないスペックを誇り、非常にリーズナブルな一品です。

容　量：4800mAh
放電量：４５Ｃ
電　圧：7.4V（2セル）
サイズ：46.6mm × 138.3mm × 23.8mm
重　量：約262g

2010年度JMRCA全日本選手権の規定を満たしております。

谷田部インターナショナル オフロードグランプリ セッティングシート
B-MAX4[PDF224KB] RC10B4F[PDF307KB] Driver : 松倉直人

ヨコモ　スーパードリフトタイヤ
ゼロワンR2 ( タイヤスペーサー付)

3 月末 発送予定

ヨコモのゼロワンシリーズ ドリフトタイヤに新たな展開が！昨今のド
リフトセッティングで大きくつけられることの多いキャンバー角やキャス
ター角などに対応した、ラウンドトレッド・ソリッド樹脂のゼロワンR2
タイヤが誕生します。特にFCD ギヤなどでのカウンタードリフトに有効
で、アスファルトやカーペット路面での走行にもベストマッチ。ゼロワン
R のトレッド面が適度になじんだようなフィーリングが、長期間維持でき
るイメージです。ホイール装着の際にはタイヤスペーサーを挟み込むこと
で真円度を高め、さらにクッション性を確保して不快な走行音を軽減しま
す。タイヤ素材はゼロワンシリーズ共通なので、ゼロワンR 指定のサーキッ
トなどでも路面のグリップ感を変えることがなく、ロングライフで練習走
行にも最適なタイヤとなっています。

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NOSRAM ブラシレス スピードコントローラー
PEARL Evolution
SPEC RACING

3 月末 発送予定

PEARL SPEC RACING 製品仕様
●新開発のデュアルADPCmax ソフトウェアにより、
モーターパワーを最大限に引き出します。
●TWIN BEC システムは3.0 ～ 7.4V の走行用電源
から6.0V の受信機電源を供給。別電源が不要です。
●内部温度チェックシステムにより、モーターとESC
それぞれの最高温度を計測することが可能。
●走行用バッテリーを自動認識し、電圧低下時に自動
で電流をカットするオートセルシステムを搭載。
●C3( Copper Core Cooling ) テクノロジーによる
効率的な冷却
●対応モーター：4.5 ターン以上
●入力電源：3.7 ～ 7.4V
●ケースサイズ：30.5×33.0×21.0mm / 36g
●ESC タイプ：前進/ ブレーキ

モーターターン数制限のあるストックレースに威力を発揮する、レース用のパワフルなブラシレス スピードコントローラーの登場です。新開発のADPCmax ソフトウェアによりモーターのパワーを最大限に引き出し、伸びのあるパワフルな特性。C3( Copper Core Cooling ) テクノロジーによる効率的な冷却も実現し、レース中のオーバーヒートによるスピードダウンを防ぎます。最近主流となっているリチウムポリマーバッテリーへも完全対応し、電圧降下時の電流カットもバッテリーを自動認識してオート設定します。3.0V ～ 7.4V の走行用電源から6V/3A の受信機電源を取り出す革新的なTWIN BEC システムも搭載し、1 セルLi-po バッテリーなどで走行する場合にも別電源が不要です。

1950年代(60年ほど前!)にヨーロッパを走り回っていた大衆車をイメージしてみました。ボディのルーフは幌を再現していますので、表からつや消し塗装をするとかっこよく仕上がります。いろんなカラーリングを施してワンメイクレースなんかも楽しそうです。

写真は全てデカールやオプションパーツを使用した塗装例です。
キットにはクリアボディとホワイトホイールが付属します
☆BeaTの特徴
ベルトドライブ4WDシャーシを採用したミニサイズツーリングカー。
・付属ボディ SU-SAデカール・マスキング付)
・ベルトドライブ4WD 半完成済キット
・FRPダブルデッキシャーシ
・アルミモーターマウント
・フルベアリング
・オイルダンパー
・タイヤ・ホイール付属

3月下旬発売予定

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新型フラット底タイプを採用した次世代Li-Poバッテリーです。
容量、出力ともさらに向上致しました。
幅：47mm　長さ：138mm　高さ：25mm　302g ヨーロピアンコネクター付属