RCeasy 中文版

【11月下旬ごろ出荷予定】
カーボンシャーシ仕様のM300GT-Rが登場!!
ボディーは2008年仕様のザナヴィー・ニスモ・GT-Rを忠実に再現しました。

M300GT-R Technical Data
■ 全長275mm■全幅F/160mm R/164mm■トレッドF/135.6mm R/134mm■ホイルベース210mm■走行時全備重量1050g（6セル時）■デフ形式ボールデフ■駆動形式ダイレクトドライブ■サス形式F/イン ディペンデントサスR/ボールコネクトタイプ■Fキャスター可変■シャーシ/カーボン■モーター540タイプ（別売）■軸受部フルボールベアリング■モー ターマウントR/ジュラルミン削り出しL/高剛性樹脂■タイヤF/ラジアルゴムタイヤＲ/ラジアルゴムタイヤワイド

主要装備■カーボン製 シャーシ、アッパーブレース、 ダンパーブレース■カーボンサスアーム（インディペンデントサス）■0°, 5°の2種類のアッパーアームマウント■デルリン削り出しピボットボール■大容量φ6.5オイルダンパー■アルミ削り出しモーターマウント（R）■ナチュ ラルFRP製Tバー■カーボンリヤシャフト■ボールデフ■サーボセイバー■ラジアルゴムタイヤ(インナースポンジ付属)■ホイール■ポリカーボネイト製ボ ディー■フルボールベアリング■GTウイング標準装備

【11月下旬ごろ出荷予定】
1/12スケール DDツーリングカーM300GTにカルソニック・インパル・Zが登場!!

M300GT Technical Data
■ 全長275mm■全幅F/160mm R/164mm■トレッドF/135.6mm R/134mm■ホイルベース210mm■走行時全備重量1050g（6セル時）■デフ形式ボールデフ■駆動形式ダイレクトドライブ■サス形式F/イン ディペンデントサスR/ボールコネクトタイプ■Fキャスター可変■シャーシブラックFRP■モーター540タイプ（別売）■軸受部フルボールベアリング■ モーターマウントR/ジュラルミン削り出しL/高剛性樹脂■タイヤF/ラジアルゴムタイヤＲ/ラジアルゴムタイヤワイド

主要装備■FRP 製シャーシ、アッパーブレース、 ダンパーブレース■カーボンサスアーム（インディペンデントサス）■0°, 5°の2種類のアッパーアームマウント■デルリン削り出しピボットボール■軽量オイルダンパー■アルミ削り出しモーターマウント（R）■ナチュラルFRP 製Tバー■カーボンリヤシャフト■ボールデフ■サーボセイバー■ラジアルゴムタイヤ(インナースポンジ付属)■ホイール■ポリカーボネイト製ボディー■フ ルボールベアリング

【10月30日ごろ出荷予定】
キャ スター角、キャンバー角が調整可能になる高精度アルミ削り出しのアッパーアームマウントです。従来品（FO22）に付属していた5°のアッパーアームマウ ントを廃止しお求めやすい価格になりました。アルマイトカラーも従来のライトブルーからF-1ユーザー様からご要望の多かったクリアに変更しました。

※本製品はタミヤF103リンクサス用です。F103RMキット標準サスアーム（固定式）には使用できません。

繼續閱讀 »

近日発売予定の5セル用バッテリーケースです。
黒一色でシックな雰囲気♪　黒一色なのでどんなピットにもマッチしますね。
一応5セル用って事になってますがちろん4セルにも使えます。（当たり前です。）
箱の材質もしっかりしていてイイ感じです。

当社6セル用バッテリーボックス同様カウントなどのデータ記入欄もあります。
バッテリーを管理するのに何かと便利。

気になるお値段は5枚入りで500円です。
今月末ぐらいには発売できる予定です。正式な発売日は近日中にお知らせします。

バッテリーの保管は、カワダのイカしたバッテリーボックスで決まりですね!!

では!!

M300GT Technical Data
■ 全長275mm■全幅F/160mm R/164mm■トレッドF/135.6mm R/134mm■ホイルベース210mm■走行時全備重量1050g（6セル時）■デフ形式ボールデフ■駆動形式ダイレクトドライブ■サス形式F/イン ディペンデントサスR/ボールコネクトタイプ■Fキャスター可変■シャーシブラックFRP■モーター540タイプ（別売）■軸受部フルボールベアリング■ モーターマウントR/ジュラルミン削り出しL/高剛性樹脂■タイヤF/ラジアルゴムタイヤＲ/ラジアルゴムタイヤワイド

主要装備■FRP 製シャーシ、アッパーブレース、 ダンパーブレース■カーボンサスアーム（インディペンデントサス）■0°, 5°の2種類のアッパーアームマウント■デルリン削り出しピボットボール■軽量オイルダンパー■アルミ削り出しモーターマウント（R）■ナチュラルFRP 製Tバー■カーボンリヤシャフト■ボールデフ■サーボセイバー■ラジアルゴムタイヤ(インナースポンジ付属)■ホイール■ポリカーボネイト製ボディー■フ ルボールベアリング

繼續閱讀 »

現在開発中のF103用のデフです。正式な価格、発売日などは決まってません。
スムーズなデフの作動、振れの無い精度の良さ、タイヤ脱着時毎のデフ調整無し（ここ重要です。）をコンセプトに設計しました。
発売までにはもう少し時間がかかると思いますがきっと素敵なデフになるハズです。ご期待くださ〜い!!　では!!

【10月2日ごろ出荷予定】
Li-Poバッテリーを安全に充電可能な高性能バランス・チャージャー登場!!

Li-Poを安全に充電できるお薦め充電器です!!
A123、Ni-Mh etc.にも対応!!

[More...]

バッテリー充電開始前にセルの状態を自動でチェック
充電開始前に充電器がバッテリーの電圧をスキャンします。過放電等で著しく電圧の落ちてしまったバッテリーやセル間のバランスが極端に崩れてしまった危険なバッテリーはエラーになり充電されません。劣化したバッテリー等を充電する事によって起こるトラブルを未然に防ぎます。

本充電前にセルのコンディションを整えるイニシャルチャージ機能
バッテリーの電圧が低い場合は安全な充電ができる電圧になるまで低電流でセルに優しく充電するイニシャルチャージ機能を搭載。イニシャルチャージ時の充電電流はバッテリーの状態を見ながら充電器が自動調整してくれます。

修復モードで極端に電圧の落ちてしまったLi-Poバッテリーを修復可能!!
修復モードを使えばバッテリーが極端に放電された場合にバッテリーの電圧を通常の値に戻すことができます。
※修復モードはバッテリーについて十分な知識を持たれた上級者向けのモードです。

■ 対応電池：Li-Po（1-6セル）、Li-Fe（1-6セル）、Ni-Cd（1-14セル）、Ni-Mh（1-14セル）、PB（6V、12V、 24V）■サイズ18×85×28mm（265g）■入力電源：DC11-16V　10A（最大出力充電時電流）■充電電流：0.25A〜 10A（0.05Aステップで設定可能）■放電電流：0.1A〜1A（0.05Aステップで設定可能）■放電容量：8W（最大1A）

※本製品に充電用ワニ口クリップ等は付属しません。
本体側4mmバナナジャックには当社製B-60　金メッキ・バナナプラグが最適です。

Source : Kawada

【9月11日ごろ出荷予定】
人気のF103用スポンジタイヤシリーズにご要望の多かったスーパーハードタイプが登場!!
ハイグリップ路面はもちろんのこと超低グリップ路面でリヤグリップが確保出来ない場合にも最適です。リヤタイヤは当社製FO-11がベストマッチします。

【8月21日ごろ出荷予定】
スムーズ且つ滑りにくいデフに!!
サラバネを簡単・確実にセンタリングするサラバネホルダー登場!!

デフ用サラバネを簡単・確実にセンタリングする事が可能になるアルミ製ホルダーです。スムーズ且つ滑りにくいデフに仕上がります。特にブラシレスモーターなどのハイパワーモーター使用時に有効です。

M300RSX Ver.2.0標準デフ（RSX-100）用です。M300SX、GT等の6×10mmのボールベアリングを使用するデフには使用できません。

【7月24日ごろ出荷予定】
ハイパワー・ドリフトに最適なブラシレスシステム
セットアップ不要!!※ シャーシに載せるだけで驚異のパワーが手に入る!!

■ハイスピード＆ロングラン!!
■フルオートセットアップで設定要らず!!※
■配線済なのでシャーシにポン付けでOK!!
■コミュ研要らずのメンテナンスフリー!!
■ドリフトはもちろんグリップ走行にも最適!!

ドリフト走行に最適なブラシレスモーター＆ESCのセットです。
ESC にはブラシレスモーターの性能をフルに引き出すプログラミングを施し、抜群の”吹けの良さ”を実現しました。面倒な配線や煩わしいセットアップも必要無 く、シャーシに載せるだけでどなたでも簡単にご使用頂けます。 また、ブラシレスなのでモーターメンテナンスの必要が無いのも大きな魅力です。優れたモーター特性と独自のプログラミングによりドリフト走行はもちろんの ことグリップ走行も楽しめる高いポテンシャル。
ハイスペック、イージーインストール、ノーメンテナンスのブラシレスモーター＆ESCの登場です!!

※プロポの種類によってはプロポ側のニュートラル設定が必要な場合もあります。

繼續閱讀 »